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  中新社北京5月10日电 (记者 周音)中国交通运输部副部长戴东昌10日在国务院新闻办公室召开的政策例行吹风会上表示,正加快现有车辆免费安装ETC(电子不停车收费系统)车载装置。2019年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

  戴东昌在此间披露了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,该《方案》主要包括三方面内容。

  一是按照深化收费公路制度改革,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费的要求,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。

  二是取消省界收费站重点需要做好以下工作。

  加快建设和完善高速公路收费体系。包括中央和地方两级清分结算和运营管理系统升级,收费站、收费车道、ETC门架系统硬件及软件标准化建设改造,系统网络安全加固等工作。

  加快ETC电子不停车快捷收费系统的推广应用。除了加快现有车辆免费安装ETC车载装置。2019年底前实现高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例达到90%以上之外,还要推动汽车前置安装,升级优化ETC车载装置,研究推动ETC与新技术融合发展。鼓励ETC在停车场等涉车场所应用,使ETC车载装置发挥更多功能,最大程度便利用户。

  他强调,取消高速公路省界收费站,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,亟需对公路法、收费公路管理条例进行修订和完善。还需要优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等减免费政策,清理规范涉及停车查验、影响公平和效率的地方性通行费减免政策。同时,要调整货车通行费计费方式,为货车安装ETC车载装置,实现货车不停车快捷通行。

  值得关注的是,为防范化解收费公路债务风险,交通运输部将配合有关部门加大收费公路专项债券发行力度,推动地方政府债券置换符合政策规定的政府收费公路存量债务,优化债务结构,防范化解债务风险。(完)

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